CTS vs ドゥビルの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 182～564
最小回転半径: 5.3/
燃費: 7.8～8.9 /燃費を見る
排気量（cc）: 2596～6156
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4850×1795×1460 /他

キャデラック　CTS
キャデラック　ドゥビル

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 279
最小回転半径: 6.3
燃費: 7.1～7.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 4564
乗車定員: 6
全長×全幅×全高: 5260×1900×1440 /他

CTSとよく比較されるクルマ

レクサス
GS
トヨタ
ウィンダム
トヨタ
ハリアー
トヨタ
マークX
トヨタ
コロナ

ドゥビルとよく比較されるクルマ

レクサス
LS
トヨタ
クラウンマジェスタ
トヨタ
センチュリー
トヨタ
セルシオ
日産
シーマ

スポーティな走りのミディアムプレミアムサルーン GMのプレミアムブランド、キャデラックのミドルクラスサルーン。大型デュアルフロントグリルと縦型ヘッドライトの最新デザインアイコンをもつ外観は、スポーティさを強調。クーペ風の流れるようなラインに大きく張り出したフェンダー、サイドエアベントも採用された。走りにかかわる足回りや車速感応式ステアリングなどは、過酷といわれるドイツニュルブルクリンクサーキットで開発が行われた。ハンドクラフトを効果的に取り入れた高級なインテリアの室内は、メタル調パーツでスポーティさも表現。インパネを前方に配置、ゆったりした空間となっている。3.6LのV6の直噴エンジンも採用。（2007.10）

CTSのフルモデルチェンジ一覧

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999（Ｈ11）年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps／41.4kg-mのパワー＆トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)