CTS vs 300Cの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 182～311
最小回転半径: 5.3/
燃費: 7.8～8.9 /燃費を見る
排気量（cc）: 2596～3564
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4850×1795×1460 /他

キャデラック　CTS
クライスラー　300C

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 249～431
最小回転半径
燃費: 6.4～8.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 3517～6059
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 5000×1910×1480 /他

CTSとよく比較されるクルマ

レクサス
GS
トヨタ
マークX
トヨタ
コロナ
日産
ティアナ
メルセデス・ベンツ
Eクラスワゴン

300Cとよく比較されるクルマ

レクサス
LS
レクサス
IS
トヨタ
セルシオ
日産
フーガ
メルセデス・ベンツ
Eクラス

スポーティな走りのミディアムプレミアムサルーン GMのプレミアムブランド、キャデラックのミドルクラスサルーン。大型デュアルフロントグリルと縦型ヘッドライトの最新デザインアイコンをもつ外観は、スポーティさを強調。クーペ風の流れるようなラインに大きく張り出したフェンダー、サイドエアベントも採用された。走りにかかわる足回りや車速感応式ステアリングなどは、過酷といわれるドイツニュルブルクリンクサーキットで開発が行われた。ハンドクラフトを効果的に取り入れた高級なインテリアの室内は、メタル調パーツでスポーティさも表現。インパネを前方に配置、ゆったりした空間となっている。3.6LのV6の直噴エンジンも採用。（2007.10）

CTSのフルモデルチェンジ一覧

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン 新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW／525N・mの圧倒的なパワー＆トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)