CTS vs Cクラスワゴンの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 182～564
最小回転半径: 5.3/
燃費: 7.8～8.9 /燃費を見る
排気量（cc）: 2596～6156
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4850×1795×1460 /他

キャデラック　CTS
メルセデス・ベンツ　Cクラスワゴン

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 129～231
最小回転半径: 4.9/5/5.1/
燃費: 8.2～11.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1795～3199
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4495×1720×1460 /他

CTSとよく比較されるクルマ

レクサス
GS
トヨタ
コロナ
トヨタ
マークX
トヨタ
ハリアー
トヨタ
ウィンダム

Cクラスワゴンとよく比較されるクルマ

レクサス
IS
トヨタ
ガイア
トヨタ
カムリグラシア
トヨタ
パッソセッテ
トヨタ
カムリグラシアワゴン

スポーティな走りのミディアムプレミアムサルーン GMのプレミアムブランド、キャデラックのミドルクラスサルーン。大型デュアルフロントグリルと縦型ヘッドライトの最新デザインアイコンをもつ外観は、スポーティさを強調。クーペ風の流れるようなラインに大きく張り出したフェンダー、サイドエアベントも採用された。走りにかかわる足回りや車速感応式ステアリングなどは、過酷といわれるドイツニュルブルクリンクサーキットで開発が行われた。ハンドクラフトを効果的に取り入れた高級なインテリアの室内は、メタル調パーツでスポーティさも表現。インパネを前方に配置、ゆったりした空間となっている。3.6LのV6の直噴エンジンも採用。（2007.10）

CTSのフルモデルチェンジ一覧

よりスポーティに生まれ変わったコンパクトワゴンの3代目 3代目となるM・ベンツのコンパクトワゴン。基本性能はベースのセダンと同様に、よりスポーティになった。前後足回りに可変ダンパー（セレクティブダンピングシステム）を装着。さらに車速感応式ステアリング、ボディ剛性向上やエンジンを低く後方に配置するなどの技術を採用。これら“アジリティコントロール”により、俊敏性や快適性のある走りを獲得。ラゲージは旧型と比べテールゲートの角度を立たせたリアエンドや、ボディ幅を1.8m以内に抑えつつも大きくなったボディにより、広く使い勝手が向上。最大積載量は1465Lとなっている。またセダン同様に、スポーティなアバンギャルドと高級感のエレガンスという2つの個性をもつ。（2008.4）