CTS vs X5の比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 182～564
最小回転半径: 5.3
燃費: 7.8～8.9 /燃費を見る
排気量（cc）: 2596～6156
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4850×1795×1460 /他

キャデラック　CTS
ＢＭＷ　X5

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 231～360
最小回転半径: 6.1
燃費: 6.2～8 /燃費を見る
排気量（cc）: 2979～4799
乗車定員: 5/7
全長×全幅×全高: 4665×1870×1705 /他

CTSとよく比較されるクルマ

アウディ
A4
ＢＭＷ
5シリーズ
キャデラック
STS
日産
ティアナ
トヨタ
セルシオ

X5とよく比較されるクルマ

ＢＭＷ
X3
メルセデス・ベンツ
Mクラス
トヨタ
ハリアー
トヨタ
ランドクルーザー200
ボルボ
XC90

スポーティな走りのミディアムプレミアムサルーン GMのプレミアムブランド、キャデラックのミドルクラスサルーン。大型デュアルフロントグリルと縦型ヘッドライトの最新デザインアイコンをもつ外観は、スポーティさを強調。クーペ風の流れるようなラインに大きく張り出したフェンダー、サイドエアベントも採用された。走りにかかわる足回りや車速感応式ステアリングなどは、過酷といわれるドイツニュルブルクリンクサーキットで開発が行われた。ハンドクラフトを効果的に取り入れた高級なインテリアの室内は、メタル調パーツでスポーティさも表現。インパネを前方に配置、ゆったりした空間となっている。3.6LのV6の直噴エンジンも採用。（2007.10）

CTSのフルモデルチェンジ一覧

先進装備でオンロードの走りを際立たせた オンロードの走行性能を重視し、BMWがSAV（スポーツアクティビティビークル）と呼ぶスポーティなSUVの2代目。旧型より重量はほとんど増えずに大きくなったボディは、剛性もアップ。室内は新デザインのATセレクターやiドライブなどと、曲線的デザインが調和した仕上がり。また、広くなったラゲージには、オプションで3列目シートも用意される。路面変化への対応だけでなく運動性能も向上させる4WDシステム、車速とステアリング角に応じてステアリングギア比を変えるアクティブステアリングなどを標準装備。高速通信システム「FlexRay」を使い加速度などを解析、ロール量を適正化させるアダプティブドライブもオプション設定した。（2007.6）

X5のフルモデルチェンジ一覧

CTSの登録年別台数

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地域別平均価格

CTS
X5

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

X5の登録年別台数