CX-7 vs X6の比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 238
最小回転半径: 5.7
燃費: 8.9～9.1 /燃費を見る
排気量（cc）: 2260
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4680×1870×1645 /他

マツダ　CX-7
ＢＭＷ　X6

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 306～407
最小回転半径: 6.4
燃費: 6.3～6.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 2979～4394
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4885×1985×1690 /他

CX-7とよく比較されるクルマ

トヨタ
ist
トヨタ
ウィッシュ
トヨタ
クラウンアスリート
トヨタ
ハイラックスサーフ
トヨタ
ラッシュ

X6とよく比較されるクルマ

トヨタ
マークX
メルセデス・ベンツ
Mクラス
メルセデス・ベンツ
GLクラス
フォルクスワーゲン
トゥアレグ
ポルシェ
カイエン

スポーツカーと融合したSUV 2005（H17）年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。（2006.12）

CX-7のフルモデルチェンジ一覧

2006年12月～
生産中

クーペフォルムのスポーティなSUV BMWがスポーツアクティビティクーペと呼ぶ、クーペフォルムの4シーターSUV。X5のメカニズムを踏襲、SUVながらスポーティな走りをもつ。外観は緩やかに傾斜しながらリアに向かうルーフラインやシルエットを長く見せるリアオーバーハング、サイドのキャラクターラインなどによりクーペの優美さを表現。張り出したホイールアーチやエアインテークなどでスポーティさも表した。直噴の3L直6パラレルツインターボと4.4LV8ツインターボに6AT（ステップトロニック）を搭載。電子制御4WDシステム（Xドライブ）には、駆動力配分を前後だけでなく左右輪でも行うダイナミックパフォーマンスコントロールが加わり、安定かつ軽快なコーナリング性能を実現する。（2008.6）

X6のフルモデルチェンジ一覧

2008年06月～
生産中

CX-7の登録年別台数

H20(2008)　4台
H19(2007)　27台
H18(2006)　23台

物件一覧を見る

中古車平均価格は227.7万円で、新車時価格に比べると買いやすい値段になりつつあります。流通量はあまり多くありませんが、走行距離が1万km未満の車両も多いので、見逃せません。

地域別平均価格

CX-7
X6

北海道: 304.5万円; --

東北: --; --

関東: 205.5万円; --

北陸・甲信越: 256.6万円; --

東海: 220.9万円; --

関西: 221.1万円; --

中国: 247.8万円; --

四国: 264万円; --

九州: 237.2万円; --

X6の登録年別台数