D8 vs オロチの比較！ / navi

ボディタイプ: その他/オープン
最高出力（馬力）: 140～210
最小回転半径: 8/
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 1781～1796
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 3410×1730×1100 /他

ドンカーブート　D8
光岡自動車　オロチ

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 233
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 3311
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 4560×2035×1180 /他

D8とよく比較されるクルマ

日産
ウイングロード
日産
ラフェスタ
マツダ
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スズキ
SX4

オロチとよく比較されるクルマ

レクサス
IS F
トヨタ
bB
トヨタ
ist
トヨタ
ウィッシュ
トヨタ
クラシック

D8のコメントは、ただいま準備中です。

D8のフルモデルチェンジ一覧

スタイル重視の街乗りスーパーカー 光岡自動車が2001（H13）年の東京モーターショーで初公開したショーモデル大蛇（オロチ）の市販版。同社はこれまでも自社で開発した車体を生産・販売するれっきとした自動車メーカーだ。大蛇のコンセプトは「ファッションスーパーカー」。FRPで成型されたボディは、のたうち回る大蛇のように有機的な曲面のワイド＆ローデザインが特徴。’70年代のイタリアンスーパーカーと同じ鋼管スペースフレーム構造とし、車体前部にクラッシュボックスを備え衝突安全性を確保した。ドライブトレインはトヨタから供給を受けるV6の3.3Lエンジンと5ATの組み合わせで、これをミッドシップにマウントする。400台の完全受注生産となる。（2006.10）