DB9 vs C70の比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 450
最小回転半径: 5.8
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 5935
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4710×1875×1270 /他

アストンマーティン　DB9
ボルボ　C70

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 193～240
最小回転半径: 5.9
燃費: 7.7～9 /燃費を見る
排気量（cc）: 2318～2434
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4715×1815×1400 /他

DB9とよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
マツダ
アテンザスポーツ
メルセデス・ベンツ
CLクラス
メルセデス・ベンツ
Eクラス
ＢＭＷ
1シリーズ

C70とよく比較されるクルマ

日産
ムラーノ
ホンダ
MDX
スバル
レガシィツーリングワゴン
メルセデス・ベンツ
Cクラスワゴン
リンカーン
LS

007がこよなく愛したDBシリーズ アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004（H16）年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW／570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)

DB9のフルモデルチェンジ一覧

2003年10月～
生産中

ボルボらしからぬ流麗なクーペスタイルに注目 C70シリーズが導入されたのは97年。ベースとなっているのは850シリーズだ。流麗なボディラインのクーペスタイルは、それまでのボルボのイメージを180度変えるものとなった。とはいえ、運転席＆サイドエアバッグとABSが標準(助手席エアバッグはオプション)で装備されるなど、ボルボの誇る安全性能の面でも抜かりはない。デビュー当初はハイパフォーマンスバージョンのT-5のみが導入され、パワーユニットとしては、2.3L直5DOHCライトプレッシャーターボエンジンが搭載された。駆動方式はFF(前輪駆動)である。(1999.5)