DTS vs タウンカーの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 295
最小回転半径: 6.7
燃費: 6.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 4564
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 5300×1905×1480 /他

キャデラック　DTS
リンカーン　タウンカー

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 160～235
最小回転半径: 6.1/6.2/6.4/
燃費: 5.7 /燃費を見る
排気量（cc）: 4600～4942
乗車定員: 6
全長×全幅×全高: 5469×1986×1473 /他

DTSとよく比較されるクルマ

レクサス
LS
トヨタ
クラウンマジェスタ
トヨタ
マークX
日産
フーガ
日産
シーマ

タウンカーとよく比較されるクルマ

トヨタ
セルシオ
トヨタ
カローラスパシオ
メルセデス・ベンツ
Sクラス
シボレー
タホ
フォード
トーラスワゴン

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート＆サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)