DTS vs S4アバントの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 295
最小回転半径: 6.7
燃費: 6.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 4564
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 5300×1905×1480 /他

キャデラック　DTS
アウディ　S4アバント

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 265～344
最小回転半径: 5.2
燃費: 6.6～8.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 2671～4163
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4495×1735×1435 /他

DTSとよく比較されるクルマ

レクサス
LS
トヨタ
マークX
メルセデス・ベンツ
Eクラス
クライスラー
300C
リンカーン
タウンカー

S4アバントとよく比較されるクルマ

マツダ
アテンザスポーツワゴン

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート＆サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)

DTSのフルモデルチェンジ一覧

2006年06月～
生産中

スポーティさを極めたステーションワゴン A4アバントをベースにスポーティな仕様に徹したモデルがS4アバント。A4アバントと同様にフロントエンドにシングルフレームグリルを採用、さらにS4アバント専用のグリッドパターンを配することでA4アバントとの差別化を図っている。インテリアもレカロの電動スポーツシートなど専用の仕様となる。エンジンはS4専用に新開発されたコンパクト設計の4.2LのV8で、253kW／410N・mの圧倒的なパワー＆トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDのクワトロで、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の選択が可能だ。(2005.2)