Eクラス vs クラウンアスリートの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 220～514
最小回転半径: 5.2/5.3/5.5/
燃費: 5.5～7.1 /燃費を見る
排気量（cc）: 3199～6208
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4740×1765×1410 /他

ＡＭＧ　Eクラス
トヨタ　クラウンアスリート

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 196～315
最小回転半径: 5.2/5.3/5.4/5.6
燃費: 9.2～12 /燃費を見る
排気量（cc）: 2491～3456
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4820×1765×1455 /他

Eクラスとよく比較されるクルマ

レクサス
LS
メルセデス・ベンツ
SLRクラスマクラーレン
メルセデス・ベンツ
Sクラス
メルセデス・ベンツ
Eクラス
フォルクスワーゲン
パサート

クラウンアスリートとよく比較されるクルマ

レクサス
SC
レクサス
GSハイブリッド
レクサス
LSハイブリッド
レクサス
LS
レクサス
GS

豪華そしてハイパワーなEクラス EクラスのハイパフォーマンスモデルであるE55 AMGは2002（H14）年12月に発売された。エンジンは350kW／700N・mの圧倒的なパワー＆トルクを発生する、5.5LのV8インタークーラー付きスーパーチャージャー。電子制御5速ATはティップシフトに加えてAMGステアリングシフトを装備する。AMG強化ブレーキシステムを採用するほか、AIRマテックDCサスペンションにも専用のチューニングが施された。AMGのエアロパーツによって外観が差別化されるほか、内装の仕様も豪華なものでナッパレザーを採用したシートなどが用意される。(2002.12)

Eクラスのフルモデルチェンジ一覧

運転する悦びも備わった快適な日本の高級セダン 日本に最適な高級車を目指した、トヨタブランドのフラッグシップサルーンの13代目。個性の異なる3モデルを用意し、アスリートはより運転する悦びを追及する。全幅とトレッドを拡大した外観も、メッシュグリルや大きなセンター開口部、丸形4灯リアランプなどでスポーティさを強調した。各制御系を統合する新電子プラットフォームは、個々の処理能力も旧型比約2倍とされた。車両の挙動などを統合的に制御するAIーAVSやVDIM、VGRS（ギヤ可変ステアリング）、ナビと協調して一時停止情報や駐車時／高速道路で運転支援を行うなどの技術も満載。2.5Lと3.5Lエンジンを搭載、シーケンシャルシフト付き6ATと組み合わせる。（2008.2）