Eクラス vs 5シリーズツーリングの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 150～387
最小回転半径: 5.2
燃費: 6.9～11 /燃費を見る
排気量（cc）: 2198～5461
乗車定員: 4/5
全長×全幅×全高: 4820×1820×1435 /他

メルセデス・ベンツ　Eクラス
ＢＭＷ　5シリーズツーリング

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 192～367
最小回転半径: 5.3
燃費: 7.3～9 /燃費を見る
排気量（cc）: 2493～4798
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4805×1800×1440 /他

Eクラスとよく比較されるクルマ

アウディ
A6
ジャガー
Sタイプ
レクサス
GS
メルセデス・ベンツ
Cクラス
ポルシェ
911

5シリーズツーリングとよく比較されるクルマ

ＢＭＷ
3シリーズツーリング
ＢＭＷ
5シリーズ
メルセデス・ベンツ
Cクラスワゴン
メルセデス・ベンツ
Eクラスワゴン
フォルクスワーゲン
パサートバリアント

新たなプレミアムセダンの指標 メルセデス・ベンツの主力モデルであり、セダンのグローバルスタンダードでもあるEクラス。新型は内外装に伝統と革新を融合させた新デザインが採用され、エレガントさとダイナミックさの両立が目指されている。特にボディは全長＋20mm、全幅＋35mm、ホイールベース＋20mmと拡充され、ゆとりある居住空間が確保された。また、ダイレクトコントロール・サスペンションやダイレクトステアリングなどが装着され、優れた走行性能を実現。加えてネックプロアクティブヘッドレストやアクティブボンネットなどの採用により、安全性の向上も図られている。エンジンはいずれもDOHCで、3Lと3.5LのV6、5.5L V8の3種類。全車に7速ATが組み合わされる。（2009.5）

Eクラスのフルモデルチェンジ一覧

ラゲージ追加の重量増をアルミの使用でカバー 新しくなった5シリーズのツーリングは、2004（H16）年8月に発売された。全長を50mm、全幅を45mm拡大してひと回り大きくなったボディは、居住性やラゲージスペースが大きく改善されている。ボディのAピラーから前の部分をアルミ製として後部のスチールと組み合わせた軽量ボディを実現。エンジンは141kW／245N・mのパワー＆トルクを発生する2.5Lの直6DOHCのみの設定で電子制御6速ATと組み合わされる。セルフレベリングコントロール機能付きのアルミ製サスペンションによって優れた操縦安定性と乗り心地を両立させている。(2004.6)