Eクラス vs DTSの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 150～387
最小回転半径: 5.2/5.3/5.5/5.7/
燃費: 6.9～11 /燃費を見る
排気量（cc）: 2198～5461
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4740×1740×1445 /他

メルセデス・ベンツ　Eクラス
キャデラック　DTS

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 295
最小回転半径: 6.7
燃費: 6.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 4564
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 5300×1905×1480 /他

Eクラスとよく比較されるクルマ

レクサス
LSハイブリッド
レクサス
IS F
レクサス
IS
レクサス
GSハイブリッド
レクサス
LS

DTSとよく比較されるクルマ

レクサス
LS
トヨタ
クラウンマジェスタ
トヨタ
マークX
日産
フーガ
ＢＭＷ
7シリーズ

グローバルスタンダードのアッパーミドルセダン M・ベンツのラインナップの中心に位置する主力モデルがEクラス。ミディアムクラスと呼ばれた時代から、世界のクルマのスタンダードともなってきた。2002（H14）年6月に登場したモデルは、より洗練されたスポーティでエレガンスな外観デザインの中に、電子制御のセンソトロニックブレーキなどメルセデスならではの最新技術を結集し、走行安定性、機能性、快適性、安全性を大幅に進化させた。エンジンはいずれも3バルブのSOHCで、2.6Lと3.2LのV6、5LのV8の3種類となる。全車にティップシフト付きの電子制御5速ATが組み合わされる。(2002.6)

Eクラスのフルモデルチェンジ一覧

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート＆サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)