F vs バルケッタの比較！ / navi

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 120～145
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 1795
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 3915×1640×1260 /他

ＭＧ　F
フィアット　バルケッタ

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 130
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 1746
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 3895×1655×1275 /他

Fとよく比較されるクルマ

トヨタ
MR-S
ポルシェ
ボクスター
アルファ　ロメオ
アルファスパイダー

バルケッタとよく比較されるクルマ

トヨタ
MR-S
ホンダ
S2000
マツダ
ロードスター
スズキ
SX4
メルセデス・ベンツ
SLKクラス

操る楽しさを味わえるオープンカー 往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993（H5）年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995（H7）年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット＋ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。（1995.10）

Fのフルモデルチェンジ一覧

1995年10月～
2000年05月

名前は小舟を思わせる外観が由来 マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps／16.7kg-mのパワー＆トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)