F vs ボクスターの比較！ / navi

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 120～145
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 1795
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 3915×1640×1260 /他

ＭＧ　F
ポルシェ　ボクスター

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 204～303
最小回転半径: 5.2/5.4/5.5/
燃費: 7.4～9.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 2480～3387
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 4315×1780×1290 /他

Fとよく比較されるクルマ

トヨタ
MR-S
アルファ　ロメオ
アルファスパイダー
フィアット
バルケッタ

ボクスターとよく比較されるクルマ

レクサス
LS
レクサス
LSハイブリッド
レクサス
GSハイブリッド
レクサス
SC
トヨタ
ウィンダム

操る楽しさを味わえるオープンカー 往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993（H5）年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995（H7）年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット＋ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。（1995.10）

Fのフルモデルチェンジ一覧

1995年10月～
2000年05月

エントリーモデルとなるオープンカー ポルシェがかつての550スパイダーからの伝統を受け継ぐオープンスポーツとして開発したボクスターは、2004（H16)年12月から2代目モデルに生まれ変わった。ラインナップの中ではエントリーモデルとなり、外観は911シリーズのDNAを受け継ぎながらも、オープンボディのボクスターならではのデザイン処理が施されている。ミッドシップに搭載されるエンジンは水平対向6気筒が2機種で、ボクスターに搭載される2.7Lエンジンは176kW、ボクスターSに搭載される3.2Lエンジンは206kWのパワーを発生する。(2004.12)