F355 vs Eクラスクーペの比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 380
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 3495
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 4250×1900×1170 /他

フェラーリ　F355
メルセデス・ベンツ　Eクラスクーペ

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 225
最小回転半径: 5.1
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 3199
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4655×1740×1400 /他

F355とよく比較されるクルマ

日産
スカイラインGT-R
ホンダ
NSX-R
ホンダ
NSX
ＢＭＷ
M3
ポルシェ
911カブリオレ

Eクラスクーペとよく比較されるクルマ

トヨタ
マークX
トヨタ
クラウンロイヤル
日産
デュアリス
スバル
インプレッサハッチバック
ＢＭＷ
3シリーズクーペ

誰もが楽しめるスポーツカー V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997（H9）年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ（クーペ）とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。（1994.1）