F430スパイダー vs コルベットの比較！ / navi

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 490～490
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 4307～4308
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 4515×1925×1240 /他

フェラーリ　F430スパイダー
シボレー　コルベット

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 240～511
最小回転半径: 6.1
燃費: 6.1～7 /燃費を見る
排気量（cc）: 5665～6997
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 4455×1860×1250 /他

F430スパイダーとよく比較されるクルマ

フェラーリ
360スパイダー
ランボルギーニ
ムルシエラゴロードスター
ランボルギーニ
ガヤルド
ランボルギーニ
ガヤルドスパイダー
マツダ
ロードスター

コルベットとよく比較されるクルマ

フェラーリ
360モデナ
フェラーリ
F430
フェラーリ
456GT
マツダ
RX-7
ポルシェ
ボクスター

ボディデザインはF1の技術を駆使 8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005（H17）年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)

F430スパイダーのフルモデルチェンジ一覧

2005年09月～
生産中

欧州のスポーツカーに匹敵する走りを実現 アメリカンハイパフォーマンスカーの代表で、初代モデルがデビューしたのは1953（S28）年。50年以上にわたって熱い支持を集めてきた。その6代目が登場したのは2005（Ｈ17）年2月。ロングノーズ＆ショートデッキのいかにもコルベットらしいデザインだ。インテリアはデュアルコックピットデザインを採用。足回りには連続可変減衰力調整システムのマグネティック・セレクティブ・ライド・コントロールを備えている。エンジンは6LのV8OHVで、コルベット史上最強の297kW／564N・mのパワー＆トルクを発生する。左ハンドルのみで6速MTと4速ATの設定がある。(2005.2)