F430スパイダー vs 360スパイダーの比較！ / navi

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 490～490
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 4307～4308
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 4515×1925×1240 /他

フェラーリ　F430スパイダー
フェラーリ　360スパイダー

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 400～400
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 3586～3586
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 4490×1925×1235

F430スパイダーとよく比較されるクルマ

アウディ
R8
ＢＭＷ
M6 カブリオレ
ランボルギーニ
ガヤルド
ランボルギーニ
ガヤルドスパイダー
ポルシェ
911カブリオレ

360スパイダーとよく比較されるクルマ

アストンマーティン
DB9
ＢＭＷ
M6 カブリオレ
ダイハツ
ムーヴ
フェラーリ
360モデナ
ランボルギーニ
ムルシエラゴ

ボディデザインはF1の技術を駆使 8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005（H17）年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)

F430スパイダーのフルモデルチェンジ一覧

2005年09月～
生産中

クーペに引けをとらない性能のオープン 1999（H11）年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001（H13）年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック（セミオートマ）を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。（2004.4）

360スパイダーのフルモデルチェンジ一覧

2001年01月～
2005年01月

F430スパイダーの登録年別台数

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地域別平均価格

F430スパイダー
360スパイダー

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

360スパイダーの登録年別台数