F430 vs テスタロッサの比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 490
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 4307～4308
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 4512×1923×1214 /他

フェラーリ　F430
フェラーリ　テスタロッサ

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 380
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 4943
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 4510×1970×1160 /他

F430とよく比較されるクルマ

レクサス
IS F
レクサス
IS
日産
GT-R
日産
ラシーン
ホンダ
NSX-R

テスタロッサとよく比較されるクルマ

トヨタ
ランドクルーザープラド
トヨタ
ランドクルーザー60
トヨタ
ランドクルーザー70
トヨタ
ランドクルーザー100
ホンダ
ステップワゴン

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)

F430のフルモデルチェンジ一覧

2005年01月～
生産中

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984（S59）年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB（ベルリネッタボクサー）シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991（H3）年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。（1991．4）