GSハイブリッド vs 7シリーズの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 296
最小回転半径: 5.2
燃費: 14.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 3456
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4830×1820×1425 /他

レクサス　GSハイブリッド
ＢＭＷ　7シリーズ

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 188～445
最小回転半径: 5.4/5.7/5.8/6.1/6.2/6.3/
燃費: 5.9～8.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 2986～5972
乗車定員: 4/5
全長×全幅×全高: 4910×1845×1400 /他

GSハイブリッドとよく比較されるクルマ

トヨタ
アリオン
トヨタ
ウィッシュ
トヨタ
カローラ
トヨタ
カローラFX
トヨタ
カローラスパシオ

7シリーズとよく比較されるクルマ

トヨタ
クラウンロイヤル
トヨタ
ハイエース
トヨタ
ハリアー
トヨタ
ハリアーハイブリッド
トヨタ
アルファード

パワーと低燃費を両立させた世界初FRハイブリッド車 世界初となるFR車専用のハイブリッドシステムを搭載したミディアムセダン。システムは3.5LのV6直噴エンジンと高性能モーターを組み合わせたもので、最高出力は296psで4.5L車に匹敵しながらも、燃費は2L車並みの14.2km/Lという低燃費を実現。装備の違いでノーマルとバージョンLの2グレードを用意。ナビからの道路情報と路面段差学習情報に基づいてショックアブソーバーの減衰力を最適に制御するNAVI・AI-AVSを搭載するほか、衝突の危険性を判断して危険に備えるプリクラッシュセーフティシステムを採用するなど高い安全性を確保。(2006.3)

GSハイブリッドのフルモデルチェンジ一覧

2006年03月～
生産中

革新的な技術を投入したフラッグシップセダン 数々の革新的な技術を投入して2001（H13）年10月に登場した最上級セダン。外観はBMWらしい個性を備えると同時に堂々たる風格を感じさせるサイズで、ゆったりした広さの室内にラグジュアリィな仕様となる。燃費と排気ガス性能を向上させるバルブトロニックをはじめ、電子制御6速AT、マン・マシンインターフェイスの革命ともいえるiドライブの採用など、意欲的なクルマ作りが際立つモデルだ。エンジンはV8の3.6L(200kW／360N・m)と4.4L(245kW／370N・m)の2機種。アクティブサスペンションのダイナミックドライブがオプション設定される。(2001.10)