GSハイブリッド vs 7シリーズの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 296～296
最小回転半径: 5.2
燃費: 14.2～14.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 3456～3456
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4830×1820×1425 /他

レクサス　GSハイブリッド
ＢＭＷ　7シリーズ

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 188～445
最小回転半径: 5.4
燃費: 5.9～8.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 2979～5972
乗車定員: 4/5
全長×全幅×全高: 5180×1900×1490 /他

GSハイブリッドとよく比較されるクルマ

ＢＭＷ
5シリーズツーリング
レクサス
IS
マツダ
RX-8
トヨタ
クラウンアスリート
トヨタ
クラウンハイブリッド

7シリーズとよく比較されるクルマ

アウディ
A6
アウディ
A8
ＢＭＷ
X5
レクサス
LSハイブリッド
トヨタ
セルシオ

パワーと低燃費を両立させた世界初FRハイブリッド車 世界初となるFR車専用のハイブリッドシステムを搭載したミディアムセダン。システムは3.5LのV6直噴エンジンと高性能モーターを組み合わせたもので、最高出力は296psで4.5L車に匹敵しながらも、燃費は2L車並みの14.2km/Lという低燃費を実現。装備の違いでノーマルとバージョンLの2グレードを用意。ナビからの道路情報と路面段差学習情報に基づいてショックアブソーバーの減衰力を最適に制御するNAVI・AI-AVSを搭載するほか、衝突の危険性を判断して危険に備えるプリクラッシュセーフティシステムを採用するなど高い安全性を確保。(2006.3)

GSハイブリッドのフルモデルチェンジ一覧

2006年03月～
生産中

優れた走行性能と居住空間が兼ね備わったフラッグシップセダン 第5世代へと進化を遂げたフラッグシップセダン。外観はキープコンセプトながら新シャーシシステムやBMW車初採用となるインテグレイテッド・アクティブ・ステアリング、レーン・ディパーチャー・ウォーニング、BMWナイトビジョンなど、革新的な技術が多数投入されている。エンジンは3L直6DOHC（326ps／45.9kg-m）と4.4L V8DOHC（407ps／61.2kg-m）の2機種で、どちらのエンジンもツインターボを採用。また搭載エンジンを問わず、全長・ホイールベースともに140mm拡充されたロングホイールベースバージョンが設定されている。（2009.3）