GSハイブリッド vs AD-MAXワゴンの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 296
最小回転半径: 5.2
燃費: 14.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 3456
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4830×1820×1425 /他

レクサス　GSハイブリッド
日産　AD-MAXワゴン

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 94～105
最小回転半径: 4.7/5.3
燃費: 12.2～15 /燃費を見る
排気量（cc）: 1497
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4270×1680×1810 /他

GSハイブリッドとよく比較されるクルマ

トヨタ
アリオン
トヨタ
ウィッシュ
トヨタ
エスティマ
トヨタ
カローラ
トヨタ
カローラFX

AD-MAXワゴンとよく比較されるクルマ

トヨタ
bB
トヨタ
bBオープンデッキ
トヨタ
MR-S
ホンダ
CR-V
マツダ
MX-6

パワーと低燃費を両立させた世界初FRハイブリッド車 世界初となるFR車専用のハイブリッドシステムを搭載したミディアムセダン。システムは3.5LのV6直噴エンジンと高性能モーターを組み合わせたもので、最高出力は296psで4.5L車に匹敵しながらも、燃費は2L車並みの14.2km/Lという低燃費を実現。装備の違いでノーマルとバージョンLの2グレードを用意。ナビからの道路情報と路面段差学習情報に基づいてショックアブソーバーの減衰力を最適に制御するNAVI・AI-AVSを搭載するほか、衝突の危険性を判断して危険に備えるプリクラッシュセーフティシステムを採用するなど高い安全性を確保。(2006.3)

GSハイブリッドのフルモデルチェンジ一覧

2006年03月～
生産中

広いリア空間が魅力のデリバリーワゴン ADワゴンの派生モデルとなるちょっと変わったスタイルのステーションワゴン。BピラーまではADワゴンだが、その後ろを若干延長するとともにボックス形状のキャビンを架装。1200mm以上の荷室高をもつビッグなラゲージスペースを確保している。定員は5名だがドアはフロントとリアの両開きハッチだけ。そのためリアシートへのアクセスは、2ドア車のように助手席に用意されたウォークイン機構を利用することになる。エンジンは1.5Lの直4の1種類。5MTと4ATが設定されるが駆動方式はFFのみ。パワーステアリング＆ウインドウ、マニュアルエアコン、リアワイパーなどが標準装備となる。（1992.4）

AD-MAXワゴンのフルモデルチェンジ一覧

1992年04月～
1996年05月

GSハイブリッドの登録年別台数

H20(2008)　1台
H19(2007)　2台
H18(2006)　18台

物件一覧を見る

中古車平均価格は497.1万円で、新車時価格に比べると買いやすい値段になりつつあります。ほとんど流通していませんが、まだそれほど走り込まれていない車両も多く、狙い目です。

地域別平均価格

GSハイブリッド
AD-MAXワゴン

北海道: --; 78万円

東北: 418万円; --

関東: 516.2万円; 77万円

北陸・甲信越: --; --

東海: 458.1万円; --

関西: 437.8万円; --

中国: 598万円; --

四国: --; --

九州: --; --

AD-MAXワゴンの登録年別台数

H8(1996)　1台
H7(1995)　1台