GSハイブリッド vs B10ツーリングの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 296
最小回転半径: 5.2
燃費: 14.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 3456
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4830×1820×1425 /他

レクサス　GSハイブリッド
ＢＭＷアルピナ　B10ツーリング

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 260～355
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 3152～4619
乗車定員
全長×全幅×全高: 4720×1750×1400 /他

GSハイブリッドとよく比較されるクルマ

トヨタ
アリオン
トヨタ
ist
トヨタ
ウィッシュ
トヨタ
エスティマ
トヨタ
カローラ

B10ツーリングとよく比較されるクルマ

メルセデス・ベンツ
190クラス
フォルクスワーゲン
クロスポロ
ＢＭＷ
3シリーズツーリング
ボルボ
V70
アルファ　ロメオ
アルファ156スポーツワゴン

パワーと低燃費を両立させた世界初FRハイブリッド車 世界初となるFR車専用のハイブリッドシステムを搭載したミディアムセダン。システムは3.5LのV6直噴エンジンと高性能モーターを組み合わせたもので、最高出力は296psで4.5L車に匹敵しながらも、燃費は2L車並みの14.2km/Lという低燃費を実現。装備の違いでノーマルとバージョンLの2グレードを用意。ナビからの道路情報と路面段差学習情報に基づいてショックアブソーバーの減衰力を最適に制御するNAVI・AI-AVSを搭載するほか、衝突の危険性を判断して危険に備えるプリクラッシュセーフティシステムを採用するなど高い安全性を確保。(2006.3)