GS vs Aクラスの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 280～347
最小回転半径: 5.2/5.4
燃費: 9.1～10 /燃費を見る
排気量（cc）: 3456～4608
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4830×1820×1425 /他

レクサス　GS
メルセデス・ベンツ　Aクラス

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 102～193
最小回転半径: 5.2/5.3/5.4/5.5/
燃費: 11.4～13.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1598～2034
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3605×1720×1575 /他

GSとよく比較されるクルマ

トヨタ
ウィンダム
トヨタ
MR-S
トヨタ
MR2
トヨタ
カムリ
トヨタ
クラウンエステート

Aクラスとよく比較されるクルマ

トヨタ
キャミ
トヨタ
ナディア
トヨタ
プリウス
トヨタ
ポルテ
トヨタ
ラッシュ

スポーティを前面に出したミディアムセダン 欧州プレミアムブランドに対抗すべく、トヨタが立ち上げた高級車ブランド「レクサス」の中核となるセダンで絶版となったアリストの後継車だ。最新のクラウンがベースだが、スポーティさを強調したボディデザインを採用している。グレードは4.3LのV8搭載のGS430と3.5LのV6搭載のGS350の2種類で4ＷＤモデルは350のみに設定。上級グレードのGS430にはギア比可変ステアリング付きVDIMやダンパーの減衰力を最適に調整するAVSなどの最新の電子デバイスを多く採用。ナビやテレマティクスサービスな多彩な機能が自慢のG-LINKは全車標準装備。(2005.7)

GSのフルモデルチェンジ一覧

2005年07月～
生産中

独特のパッケージングをもつコンパクトカー メルセデス・ベンツが初めてFF車の開発に取り組んだのがAクラス。2005（H17）年2月から2代目が発売されたが、高い衝突安全性を持もつサンドイッチ構造のボディなど、基本パッケージングは初代モデルと変わらない。フロントマスクからAピラーまで直線的に伸びたシャープなデザインはAクラスならではだ。初代モデルに比べると大きく変わったのが室内の広さとインテリアの質感で、M・ベンツらしいクルマになったといえる。エンジンは1.7Lと2Lの直4の2機種で、いずれも無段変速オートトロニック(CVT)と組み合わされる。(2005.2)