GT-R vs アルファードの比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 480
最小回転半径: 5.7
燃費: 8.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 3799
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4655×1895×1370 /他

日産　GT-R
トヨタ　アルファード

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 159～280
最小回転半径: 5.6/5.7/5.8/5.9/
燃費: 8.6～11.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 2362～3456
乗車定員: 7/8
全長×全幅×全高: 4800×1805×1935 /他

GT-Rとよく比較されるクルマ

レクサス
SC
レクサス
LSハイブリッド
レクサス
IS F
ホンダ
HR-V
ホンダ
シビックタイプR

アルファードとよく比較されるクルマ

レクサス
LSハイブリッド
レクサス
IS
ホンダ
フィット
ホンダ
モビリオ
ホンダ
オルティア

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー” 車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps／60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。（2007.10）

GT-Rのフルモデルチェンジ一覧

2007年12月～
生産中

“おもてなし”空間をもつトヨタのフラッグシップミニバン トヨタの最高級3列シートミニバンとなるアルファード。旧型に比べて全高を低く抑えながらも低フロア化によりさらに広くなった室内は、“究極のおもてなし”を目指し快適な空間を演出した。広さや使い勝手はもちろん、快適さを追求したシートをはじめとした室内装備や高級車らしい静粛性にまでこだわられている。特に上級仕様の2列目エグゼクティブパワーシートはオットマンや大型ヘッドレストなどを備え、前後80cmもスライドできる超快適仕様。LED間接照明なども室内を演出する。エアロモデルのSはエアロパーツだけでなく、専用リアパネルなども装着され、よりスポーティに仕上げられる。（2008.5）