GT-R vs 80の比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 480
最小回転半径: 5.7
燃費: 8.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 3799
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4655×1895×1370 /他

日産　GT-R
アウディ　80

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 110～170
最小回転半径: 5.3/5.4/6.7/8.2/8.3
燃費: 8.2～9.1 /燃費を見る
排気量（cc）: 1984～2771
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4395×1695×1385 /他

GT-Rとよく比較されるクルマ

レクサス
LSハイブリッド
レクサス
IS F
トヨタ
アベンシス
トヨタ
アルファード
トヨタ
スプリンター

80とよく比較されるクルマ

トヨタ
マークX
マツダ
AZ-ワゴン
オペル
オメガ
ジャガー
XJ

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー” 車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps／60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。（2007.10）

GT-Rのフルモデルチェンジ一覧

2007年12月～
生産中

安全性が向上したエントリーセダン 全長4.5mというコンパクトなボディに、エレガントさを融合させたセダン。室内はレッグルーム、ヘッドクリアランスも充分に確保されており、適度な囲まれ感とシックで上質なダッシュボード、トリム類がゆとりと落ち着きを演出する。リアシートは分割可倒式だ。搭載されるエンジンは2Lの直4と2.3Lの直5の2種類。これにsportモード切り替え可能な4速ATが組み合わされる。なおABSは2.3L車にのみ標準装備。これに加えて、激しい正面からの衝突の際、ステアリングホイールを前方に引き込み、ドライバーとステアリングホイールとの間の距離を確保するプロコン-テン安全システムを採用した。(1992.3)