GTO vs ソアラの比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 225～280
最小回転半径: 5.7/5.9
燃費: 7.9～9.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 2972
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4555×1840×1285 /他

三菱　GTO
トヨタ　ソアラ

ボディタイプ: オープン/クーペ
最高出力（馬力）: 105～280
最小回転半径: 4.9/5.4/5.5
燃費: 6.6～10 /燃費を見る
排気量（cc）: 1988～4292
乗車定員: 4/5
全長×全幅×全高: 4515×1825×1355 /他

GTOとよく比較されるクルマ

レクサス
SC
レクサス
GS
レクサス
GSハイブリッド
日産
シルビア
日産
スカイラインGT-R

ソアラとよく比較されるクルマ

レクサス
IS
レクサス
SC
日産
ティーダ
日産
ティアナ
日産
フェアレディZロードスター

圧倒的パワーの4WDスポーツ スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのＶ6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT／4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット／リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)

GTOのフルモデルチェンジ一覧

1990年10月～
2001年08月

オープンへ変貌しスペシャリティを極める 4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)