GTO vs X3の比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 225～280
最小回転半径: 5.7/5.9
燃費: 7.9～9.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 2972
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4555×1840×1285 /他

三菱　GTO
ＢＭＷ　X3

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 192～272
最小回転半径: 5.8/5.9
燃費: 7.6～9.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 2493～2996
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4565×1853×1674 /他

GTOとよく比較されるクルマ

レクサス
SC
レクサス
GS
レクサス
GSハイブリッド
トヨタ
セリカ
トヨタ
ソアラ

X3とよく比較されるクルマ

トヨタ
タウンエースバン
トヨタ
ラッシュ
トヨタ
クルーガー
トヨタ
ランドクルーザー100
トヨタ
ランドクルーザー200

圧倒的パワーの4WDスポーツ スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのＶ6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT／4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット／リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)

GTOのフルモデルチェンジ一覧

1990年10月～
2001年08月

操縦安定性と悪路走破性を両立 新セグメントのSAVとしてひと回り小さなX3を発売した。といっても全幅は1855mmもあってX5とのサイズの差はわずか。見るからにBMWというデザインのボディは高めの全高や最低地上高によって悪路走破性を確保するとともに、重心高は低めに抑えてオンロードでの優れた操縦安定性を両立させている。4WDシステムはxドライブと呼ぶ電子制御オンデマンド4WD。エンジンは直6の2.5L(141kW／245N・m)と3.0L(170kW／300N・m)の2機種。電子制御5速ATと組み合わされる。(2004.6)