HR-V vs アプローズの比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 105～125
最小回転半径: 5/5.2
燃費: 13～14.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 1590
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3995×1695×1575 /他

ホンダ　HR-V
ダイハツ　アプローズ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 97～120
最小回転半径: 4.7/4.8
燃費: 12～14.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 1589
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4260×1660×1375 /他

HR-Vとよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
トヨタ
イプサム
トヨタ
ヴォルツ
トヨタ
カムリグラシアワゴン
トヨタ
クルーガー

アプローズとよく比較されるクルマ

三菱
eKワゴン
スズキ
エブリイワゴン
光岡自動車
レイ

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV 全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド･ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)

HR-Vのフルモデルチェンジ一覧

1998年09月～
2005年12月

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング＆ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。（1989.7）

アプローズのフルモデルチェンジ一覧

1989年07月～
1999年12月

HR-Vの登録年別台数

H18(2006)　1台
H17(2005)　4台
H16(2004)　5台
H15(2003)　10台
H14(2002)　12台

物件一覧を見る

中古車平均価格は76.4万円で、新車時価格に比べると半額以下になっています。流通量はあまり多くありませんが、まだそれほど走り込まれていない車両も多く、狙い目です。

地域別平均価格

HR-V
アプローズ

北海道: 83.6万円; --

東北: 72.6万円; --

関東: 76.6万円; --

北陸・甲信越: 77万円; --

東海: 82.4万円; --

関西: 63.9万円; --

中国: 71.6万円; --

四国: 83.9万円; --

九州: 78.3万円; --

アプローズの登録年別台数