IS vs トゥアレグの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 215～318
最小回転半径: 5.1/5.3
燃費: 10～11.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 2499～3456
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4575×1795×1430 /他

レクサス　IS
フォルクスワーゲン　トゥアレグ

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 220～450
最小回転半径: 5.4
燃費: 5.9～7.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 3188～5998
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4755×1930×1710 /他

ISとよく比較されるクルマ

トヨタ
イプサム
トヨタ
エスティマハイブリッド
トヨタ
クラウンセダン
トヨタ
スープラ
トヨタ
ソアラ

トゥアレグとよく比較されるクルマ

トヨタ
クラウンアスリート
トヨタ
クラウンロイヤル
トヨタ
クラウンマジェスタ
トヨタ
プリウス
トヨタ
アルファード

強力なライバルと互角に張り合うスポーティセダン BMW３シリーズやM・ベンツCクラスなどがひしめく激戦区に投入されたスポーティFRセダン。ベースはクラウンだが、全長で265mm、ホイールベースが120mmもコンパクトにリファインされている。エンジンはすべてV6で、3.5Lと2.5Lの2種類。4WD車は2.5Lのみに設定されている。組み合わされるミッションは全グレードとも6ATで、本革巻きステアリングに装着されたパドルシフトによるシフトチェンジが可能だ。それぞれのグレードで豪華な本革仕様のバージョンLとスポーティ仕様のバージョンＳ（4WDを除く）を選択可能だ。(2005.9)

ISのフルモデルチェンジ一覧

2005年09月～
生産中

VW初の高級SUV VWがポルシェと共同で開発を進めた高級SUVがトゥワレグ。日本では2003（Ｈ15）年9月に発売された。オフロードでの高い走破性、オンロードでのスポーティな走り、高級セダンにも匹敵する快適な乗り心地などを一つのクルマの中に収め3in1カーとも呼ばれた。エンジンは2機種で162kWを発生する3.2LのV6と228kWを発生する4.2LのV8で、いずれもティプトロニックの6速ATと組み合わされる。4WDシステムは4XMOTIONと呼ぶ新開発のシステムで、悪路での高い走破性とともにオンロードでは270km/hでの走行を想定して開発された。（2003.9)