IS vs マイバッハの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 215～318
最小回転半径: 5.1/5.3
燃費: 10～11.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 2499～3456
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4575×1795×1430 /他

レクサス　IS
マイバッハ　マイバッハ

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 550～612
最小回転半径: 6.2/7.4
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 5513～5980
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 5723×1980×1573 /他

ISとよく比較されるクルマ

トヨタ
アルファードハイブリッド
トヨタ
イプサム
トヨタ
エスティマハイブリッド
トヨタ
クラウンセダン
トヨタ
スープラ

マイバッハとよく比較されるクルマ

トヨタ
クルーガー
トヨタ
ハイエース
トヨタ
ハイラックスサーフ
トヨタ
オーリス
トヨタ
ランドクルーザー200

強力なライバルと互角に張り合うスポーティセダン BMW３シリーズやM・ベンツCクラスなどがひしめく激戦区に投入されたスポーティFRセダン。ベースはクラウンだが、全長で265mm、ホイールベースが120mmもコンパクトにリファインされている。エンジンはすべてV6で、3.5Lと2.5Lの2種類。4WD車は2.5Lのみに設定されている。組み合わされるミッションは全グレードとも6ATで、本革巻きステアリングに装着されたパドルシフトによるシフトチェンジが可能だ。それぞれのグレードで豪華な本革仕様のバージョンLとスポーティ仕様のバージョンＳ（4WDを除く）を選択可能だ。(2005.9)

ISのフルモデルチェンジ一覧

2005年09月～
生産中

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12＋ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)

マイバッハのフルモデルチェンジ一覧

2002年09月～
生産中

ISの登録年別台数

H20(2008)　20台
H19(2007)　19台
H18(2006)　56台
H17(2005)　66台

物件一覧を見る

中古車平均価格は323.2万円で、新車時価格に比べると買いやすい値段になりつつあります。見つけやすい流通量と言えます。走行距離も中古車全体からすると一般的な蓄積量です。

地域別平均価格

IS
マイバッハ

北海道: 308万円; --

東北: 291.5万円; --

関東: 323.2万円; 3800万円

北陸・甲信越: 322.5万円; --

東海: 309.3万円; --

関西: 320.5万円; --

中国: 415.3万円; --

四国: 353.1万円; --

九州: 343.6万円; --

マイバッハの登録年別台数

H18(2006)　1台
H17(2005)　1台