IS vs モンデオの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 215～318
最小回転半径: 5.1/5.3
燃費: 10～11.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 2499～3456
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4575×1795×1430 /他

レクサス　IS
フォード　モンデオ

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 88～226
最小回転半径: 5.5/5.8/
燃費: 8.3～12.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1753～2967
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4490×1750×1435 /他

ISとよく比較されるクルマ

トヨタ
アルファードハイブリッド
トヨタ
イプサム
トヨタ
エスティマハイブリッド
トヨタ
クラウンセダン
トヨタ
スープラ

モンデオとよく比較されるクルマ

トヨタ
マークX
ホンダ
CR-V
ＢＭＷアルピナ
B3ツーリング

強力なライバルと互角に張り合うスポーティセダン BMW３シリーズやM・ベンツCクラスなどがひしめく激戦区に投入されたスポーティFRセダン。ベースはクラウンだが、全長で265mm、ホイールベースが120mmもコンパクトにリファインされている。エンジンはすべてV6で、3.5Lと2.5Lの2種類。4WD車は2.5Lのみに設定されている。組み合わされるミッションは全グレードとも6ATで、本革巻きステアリングに装着されたパドルシフトによるシフトチェンジが可能だ。それぞれのグレードで豪華な本革仕様のバージョンLとスポーティ仕様のバージョンＳ（4WDを除く）を選択可能だ。(2005.9)

ISのフルモデルチェンジ一覧

2005年09月～
生産中

ミディアムクラスセダンの新基準を示した フォードのミドルセダンで、このFMCでニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。エンジンは107kW／190N・mのパワー＆トルクを発生する新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合わされる。SRSデュアルステージエアバッグをはじめ、フロントサイド＆カーテンエアバッグなどの安全装備は標準となる。上級グレードのGHIAには本革パワーシートやトリップコンピューターなどの快適装備が用意される。(2001.4)