K vs アイの比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 55
最小回転半径: 4.1
燃費: 19 /燃費を見る
排気量（cc）: 598
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 2540×1470×1550 /他

スマート　K
三菱　アイ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 52～64
最小回転半径: 4.5
燃費: 18～19.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 659
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3395×1475×1600 /他

Kとよく比較されるクルマ

トヨタ
パッソ
日産
ピノ
日産
オッティ
ホンダ
ライフ
ホンダ
バモス

アイとよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
レクサス
IS
トヨタ
セリカコンバーチブル
トヨタ
ハリアー
トヨタ
bB

Kのコメントは、ただいま準備中です。

Kのフルモデルチェンジ一覧

2001年10月～
2004年04月

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。（2006.1)