LS vs エラントラセダンの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 367～385
最小回転半径: 5.4/5.5/5.6/5.7/5.9
燃費: 8.2～9.1 /燃費を見る
排気量（cc）: 4608
乗車定員: 4/5
全長×全幅×全高: 5030×1875×1465 /他

レクサス　LS
ヒュンダイ　エラントラセダン

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 128～143
最小回転半径: 5.1
燃費: 11.6～12.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 1795～1975
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4510×1720×1425 /他

LSとよく比較されるクルマ

トヨタ
プリウス
トヨタ
ランドクルーザー100
トヨタ
カローラアクシオ
トヨタ
ウィンダム
トヨタ
エスティマ

エラントラセダンとよく比較されるクルマ

トヨタ
カローラ
トヨタ
マークX
日産
フィガロ
キャデラック
ドゥビル
ドンカーブート
D8

レクサスブランドのフラッグシップモデル 国内ではセルシオと呼ばれていたモデルの実質的な後継モデル。この4代目となるLSから販売チャンネルがレクサスに変更。プレミアムブランドのフラッグシップモデルだけに、プリクラッシュシステム、車両姿勢制御のVDIM、インテリジェントパーキングシステムなどの電子制御技術を多数搭載する。一方、快適装備では4座席それぞれで温度調節可能なオートエアコンや19個ものスピーカーを搭載したマークレビンソン・プレミアムオーディオシステムなどを用意。新設計された足回りは、前後マルチリンク式のエアサスペンションとしハンドリングと乗り心地を向上させている。エンジンは新開発の4.6LのV8を搭載。ミッションには8ATを採用することで変速ショックのないスムーズな加速を実現した。2007（H19）年春には5LのV8＋電気モーターのハイブリッドカーLS600hが追加される。（2006.9）

LSのフルモデルチェンジ一覧

2006年09月～
生産中

ヨーロピアンテイストのミドルセダン ヨーロッパ市場を意識して開発されたミドルクラスのセダン。日本市場にはヒュンダイが参入した2001（Ｈ13）年1月からラインナップされている。ボディは全幅が1700mmを超えるため3ナンバー車となるが、4500mmほどの全長で日本の道路にフィットしたサイズといえる。エンジンは1.8Lと2Lの直4の2機種で、いずれも電子制御4速ATと組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。安全装備は運転席・助手席のSRSエアバッグやSRSサイドエアバッグ、EBD付きABSなどが標準で用意され、トラクションコントロールは2L車にのみオプション設定となる。(2001.1)

エラントラセダンのフルモデルチェンジ一覧

2001年01月～
生産中

LSの登録年別台数

H20(2008)　16台
H19(2007)　57台
H18(2006)　54台
H17(2005)　8台
H16(2004)　5台

物件一覧を見る

中古車平均価格は632万円で、新車時価格に比べると買いやすい値段になりつつあります。見つけやすい流通量と言えます。全体的に見てまだそれほど走り込まれてはいないようです。

地域別平均価格

LS
エラントラセダン

北海道: 440.7万円; --

東北: 170.7万円; --

関東: 704.9万円; 40.1万円

北陸・甲信越: 639.8万円; --

東海: 608.4万円; --

関西: 737.8万円; --

中国: 711.3万円; --

四国: 531.9万円; --

九州: 562万円; --

エラントラセダンの登録年別台数

H17(2005)　1台
H13(2001)　1台