LS vs マイバッハの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 367～385
最小回転半径: 5.4/5.5/5.6/5.7/5.9
燃費: 8.2～9.1 /燃費を見る
排気量（cc）: 4608
乗車定員: 4/5
全長×全幅×全高: 5030×1875×1465 /他

レクサス　LS
マイバッハ　マイバッハ

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 550～612
最小回転半径: 6.2/7.4
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 5513～5980
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 5723×1980×1573 /他

LSとよく比較されるクルマ

トヨタ
カムリ
トヨタ
カローラ
トヨタ
クルーガー
トヨタ
センチュリー
トヨタ
チェイサー

マイバッハとよく比較されるクルマ

トヨタ
クルーガー
トヨタ
ハイエース
トヨタ
ハイラックスサーフ
トヨタ
オーリス
トヨタ
ランドクルーザー200

レクサスブランドのフラッグシップモデル 国内ではセルシオと呼ばれていたモデルの実質的な後継モデル。この4代目となるLSから販売チャンネルがレクサスに変更。プレミアムブランドのフラッグシップモデルだけに、プリクラッシュシステム、車両姿勢制御のVDIM、インテリジェントパーキングシステムなどの電子制御技術を多数搭載する。一方、快適装備では4座席それぞれで温度調節可能なオートエアコンや19個ものスピーカーを搭載したマークレビンソン・プレミアムオーディオシステムなどを用意。新設計された足回りは、前後マルチリンク式のエアサスペンションとしハンドリングと乗り心地を向上させている。エンジンは新開発の4.6LのV8を搭載。ミッションには8ATを採用することで変速ショックのないスムーズな加速を実現した。2007（H19）年春には5LのV8＋電気モーターのハイブリッドカーLS600hが追加される。（2006.9）

LSのフルモデルチェンジ一覧

2006年09月～
生産中

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12＋ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)

マイバッハのフルモデルチェンジ一覧

2002年09月～
生産中

LSの登録年別台数

H20(2008)　12台
H19(2007)　69台
H18(2006)　62台
H17(2005)　6台
H16(2004)　7台

物件一覧を見る

中古車平均価格は612.9万円で、新車時価格に比べると買いやすい値段になりつつあります。見つけやすい流通量と言えます。走行距離も中古車全体からすると一般的な蓄積量です。

地域別平均価格

LS
マイバッハ

北海道: 431.9万円; --

東北: 170.7万円; --

関東: 623万円; 3800万円

北陸・甲信越: 679.6万円; --

東海: 592.1万円; --

関西: 718万円; --

中国: 727.2万円; --

四国: 427.4万円; --

九州: 595.3万円; --

マイバッハの登録年別台数

H18(2006)　1台
H17(2005)　1台