LS vs 6シリーズの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 367～385
最小回転半径: 5.4/5.5/5.6/5.7/5.9
燃費: 8.2～9.1 /燃費を見る
排気量（cc）: 4608
乗車定員: 4/5
全長×全幅×全高: 5030×1875×1465 /他

レクサス　LS
ＢＭＷ　6シリーズ

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 258～367
最小回転半径: 5.7/
燃費: 7.6～9.9 /燃費を見る
排気量（cc）: 2996～4798
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4830×1855×1375 /他

LSとよく比較されるクルマ

トヨタ
カローラ
トヨタ
クルーガー
トヨタ
センチュリー
トヨタ
チェイサー
トヨタ
ウィンダム

6シリーズとよく比較されるクルマ

トヨタ
アリスト
トヨタ
マークX
日産
スカイライン
メルセデス・ベンツ
Cクラス
メルセデス・ベンツ
Sクラス

レクサスブランドのフラッグシップモデル 国内ではセルシオと呼ばれていたモデルの実質的な後継モデル。この4代目となるLSから販売チャンネルがレクサスに変更。プレミアムブランドのフラッグシップモデルだけに、プリクラッシュシステム、車両姿勢制御のVDIM、インテリジェントパーキングシステムなどの電子制御技術を多数搭載する。一方、快適装備では4座席それぞれで温度調節可能なオートエアコンや19個ものスピーカーを搭載したマークレビンソン・プレミアムオーディオシステムなどを用意。新設計された足回りは、前後マルチリンク式のエアサスペンションとしハンドリングと乗り心地を向上させている。エンジンは新開発の4.6LのV8を搭載。ミッションには8ATを採用することで変速ショックのないスムーズな加速を実現した。2007（H19）年春には5LのV8＋電気モーターのハイブリッドカーLS600hが追加される。（2006.9）

LSのフルモデルチェンジ一覧

2006年09月～
生産中

優雅な美しいクーペの復活 70年代から80年代にかけてラインナップされていたクーペの6シリーズを14年ぶりに現代に復活させた。基本プラットフォームは5シリーズのもので、フロント部分やサスペンションを中心にアルミを多用したほか、フロントサイドパネルに熱可塑性樹脂を採用するなど徹底した軽量化を図っている。エンジンは4.4LのV8DOHCで、245kW／450N・mのパワー＆トルクを発生する。グレードは645Ciのみだがトランスミッションは2機種で、6速ATのほか6速SMGの設定がある。アクティブステアリングやアダプティブヘッドライトなどが装備される。(2003.10)