M5 vs GSの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 340～507
最小回転半径: 5.5/5.8/5.9/
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 3795～4999
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4720×1750×1390 /他

ＢＭＷ　M5
レクサス　GS

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 280～347
最小回転半径: 5.2/5.4
燃費: 9.1～10 /燃費を見る
排気量（cc）: 3456～4608
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4830×1820×1425 /他

M5とよく比較されるクルマ

トヨタ
ランドクルーザーシグナス
トヨタ
マークX
トヨタ
ハリアーハイブリッド
メルセデス・ベンツ
CLSクラス
オペル
オメガ

GSとよく比較されるクルマ

トヨタ
MR-S
トヨタ
MR2
トヨタ
クラウンエステート
トヨタ
パッソ
トヨタ
bBオープンデッキ

史上最強と呼べるV10エンジンを搭載 5シリーズの頂点に立つハイパフォーマンスモデル。外観のデザインは全体的には前後のエプロン部分や排気管など控えめな変更にとどめられているものの、インテリアは専用のレザーシートなどによって差別化が図られている。エンジンは量産セダンとしては初、BMWの歴史の中で最もパワフルなV10エンジンで、373kW/520N・mのパワー＆トルクを発生する。パワーは500psを超える数値で、これに新開発された7速SMGドライブロジックのセミATが組み合わされる。専用Mスポーツ・サスペンションをはじめ、EDCやDSCにMダイナミックモードを採用している。(2004.11)

M5のフルモデルチェンジ一覧

スポーティを前面に出したミディアムセダン 欧州プレミアムブランドに対抗すべく、トヨタが立ち上げた高級車ブランド「レクサス」の中核となるセダンで絶版となったアリストの後継車だ。最新のクラウンがベースだが、スポーティさを強調したボディデザインを採用している。グレードは4.3LのV8搭載のGS430と3.5LのV6搭載のGS350の2種類で4ＷＤモデルは350のみに設定。上級グレードのGS430にはギア比可変ステアリング付きVDIMやダンパーの減衰力を最適に調整するAVSなどの最新の電子デバイスを多く採用。ナビやテレマティクスサービスな多彩な機能が自慢のG-LINKは全車標準装備。(2005.7)