M6 vs IS Fの比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 507
最小回転半径: 6.3
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 4999
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4870×1855×1370 /他

ＢＭＷ　M6
レクサス　IS F

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 423
最小回転半径: 5.1
燃費: 8.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 4968
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4660×1815×1415 /他

M6とよく比較されるクルマ

トヨタ
マークX
メルセデス・ベンツ
Cクラス
ポルシェ
911
ＡＭＧ
CLSクラス
ＢＭＷアルピナ
B5

IS Fとよく比較されるクルマ

トヨタ
チェイサー
トヨタ
ハリアー
トヨタ
ist
トヨタ
bB
トヨタ
マークX

走りへのこだわりは素材に及ぶ 6シリーズクーペのトップモデルのM6は、M5と基本プラットフォームやパワートレインを共用しながらも、ボディに関しては様々な専用設定がなされている。ルーフに炭素繊維強化樹脂を、エンジンフード＆フロント部分にはアルミを、フロントサイドには熱可塑性樹脂を採用するなどして徹底した軽量化を図っている。外観デザインはボディサイドのエアグリル、4本マフラーなどが特徴だが、全体的には控えめな印象だ。インテリアはメリノレザーのシートやカーボンまたはウッドのパネルなどが特徴。エンジンはV10DOHCで、373kW／520N・mのパワー＆トルクを発生し、7速SMGが組み合わされる。(2005.9)

M6のフルモデルチェンジ一覧

2005年09月～
生産中

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。（2007.10）