MDX vs ビークロスの比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 260～265
最小回転半径: 5.7
燃費: 7.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 3471
乗車定員: 7
全長×全幅×全高: 4790×1955×1820 /他

ホンダ　MDX
いすゞ　ビークロス

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 215
最小回転半径: 5.1
燃費: 7.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 3165
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4130×1790×1710 /他

MDXとよく比較されるクルマ

トヨタ
ブレビス
トヨタ
ハリアー
トヨタ
ハイラックスサーフ
トヨタ
クラウンエステート
トヨタ
エスティマハイブリッド

ビークロスとよく比較されるクルマ

トヨタ
ハリアー
ダイハツ
テリオスキッド

カナダで生産されるラグジュアリィSUV カナダHCM社で生産され、日本に輸入されているSUV。全幅2m近い大柄なボディに3列7人乗りシートを配した、ゆとりのある居住性と広いラゲージスペースが特徴。3.5LのV6VTECエンジンは「超-低排出ガス仕様」となり、5ATと組み合わせる。駆動方式は新開発の電子制御可変トルク配分4WDシステム、VTM-4を採用した4WD。車両挙動安定化制御システムVSAも装備され、オンオフ問わず高い走行性能を発揮する。安全装備だけでなく本革製前席パワーシートなど豪華装備も充実したラグジュアリィSUVだ。(2003.3)

MDXのフルモデルチェンジ一覧

2003年03月～
2006年03月

超個性的なクロカンモデル 1993（Ｈ5）年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997（H9）年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)