MDX vs C70の比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 260～265
最小回転半径: 5.7
燃費: 7.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 3471
乗車定員: 7
全長×全幅×全高: 4790×1955×1820 /他

ホンダ　MDX
ボルボ　C70

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 193～240
最小回転半径: 5.9
燃費: 7.7～9 /燃費を見る
排気量（cc）: 2318～2434
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4715×1815×1400 /他

MDXとよく比較されるクルマ

トヨタ
ハイラックスサーフ
トヨタ
クラウンエステート
トヨタ
エスティマハイブリッド
トヨタ
ヴィッツ
トヨタ
ウィッシュ

C70とよく比較されるクルマ

日産
ムラーノ
メルセデス・ベンツ
Cクラスワゴン
リンカーン
LS
アストンマーティン
DB9
アストンマーティン
DB7

カナダで生産されるラグジュアリィSUV カナダHCM社で生産され、日本に輸入されているSUV。全幅2m近い大柄なボディに3列7人乗りシートを配した、ゆとりのある居住性と広いラゲージスペースが特徴。3.5LのV6VTECエンジンは「超-低排出ガス仕様」となり、5ATと組み合わせる。駆動方式は新開発の電子制御可変トルク配分4WDシステム、VTM-4を採用した4WD。車両挙動安定化制御システムVSAも装備され、オンオフ問わず高い走行性能を発揮する。安全装備だけでなく本革製前席パワーシートなど豪華装備も充実したラグジュアリィSUVだ。(2003.3)

MDXのフルモデルチェンジ一覧

2003年03月～
2006年03月

ボルボらしからぬ流麗なクーペスタイルに注目 C70シリーズが導入されたのは97年。ベースとなっているのは850シリーズだ。流麗なボディラインのクーペスタイルは、それまでのボルボのイメージを180度変えるものとなった。とはいえ、運転席＆サイドエアバッグとABSが標準(助手席エアバッグはオプション)で装備されるなど、ボルボの誇る安全性能の面でも抜かりはない。デビュー当初はハイパフォーマンスバージョンのT-5のみが導入され、パワーユニットとしては、2.3L直5DOHCライトプレッシャーターボエンジンが搭載された。駆動方式はFF(前輪駆動)である。(1999.5)