MDX vs XC70の比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 260～265
最小回転半径: 5.7
燃費: 7.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 3471
乗車定員: 7
全長×全幅×全高: 4790×1955×1820 /他

ホンダ　MDX
ボルボ　XC70

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 209～238
最小回転半径: 5.7/
燃費: 8.4～9.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 2521～3192
乗車定員: 5/7
全長×全幅×全高: 4735×1860×1560 /他

MDXとよく比較されるクルマ

トヨタ
ハイラックスサーフ
トヨタ
クラウンエステート
トヨタ
エスティマハイブリッド
トヨタ
ヴィッツ
トヨタ
ウィッシュ

XC70とよく比較されるクルマ

トヨタ
プロボックス
トヨタ
ランドクルーザープラド
トヨタ
ヴァンガード
トヨタ
ラッシュ
スバル
レガシィランカスター

カナダで生産されるラグジュアリィSUV カナダHCM社で生産され、日本に輸入されているSUV。全幅2m近い大柄なボディに3列7人乗りシートを配した、ゆとりのある居住性と広いラゲージスペースが特徴。3.5LのV6VTECエンジンは「超-低排出ガス仕様」となり、5ATと組み合わせる。駆動方式は新開発の電子制御可変トルク配分4WDシステム、VTM-4を採用した4WD。車両挙動安定化制御システムVSAも装備され、オンオフ問わず高い走行性能を発揮する。安全装備だけでなく本革製前席パワーシートなど豪華装備も充実したラグジュアリィSUVだ。(2003.3)

MDXのフルモデルチェンジ一覧

2003年03月～
2006年03月

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー” ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。（2007.10）