MPV vs ランドクルーザープラドの比較！ / navi

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 120～245
最小回転半径: 5.4/5.7/5.9/
燃費: 5.8～12.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1991～2967
乗車定員: 5/7/8
全長×全幅×全高: 4465×1825×1745 /他

マツダ　MPV
トヨタ　ランドクルーザープラド

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 97～249
最小回転半径: 5.1/5.2/5.3/5.7/6.1/
燃費: 7.6～11.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 2446～3955
乗車定員: 5/8
全長×全幅×全高: 3945×1690×1885 /他

MPVとよく比較されるクルマ

レクサス
IS
日産
ティーダ
日産
ステージア
日産
プレーリーリバティ
日産
ローレル

ランドクルーザープラドとよく比較されるクルマ

日産
セレナ
日産
キャラバンコーチ
日産
ティアナ
日産
テラノ
日産
デュアリス

走りが違うスポーティミニバン 日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド＆330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)

MPVのフルモデルチェンジ一覧

カジュアル4WDからスポーティSUVへ路線変更 70系ワゴンの派生として誕生したプラドは、当初カジュアルな４WDというイメージだったが、3代目でスポーティ路線に変更。クロカンというよりも、SUVとしてリニューアルされた。5人乗り3ドアと8人乗り5ドアというボディ設定は従来通りだが、ホイールベースを拡大したことで居住性を向上。静粛性も上級セダン並みのレベルとなった。エクステリア、インテリアともにメッキ調パネルを採用するなどしてスポーティ感を演出。駆動方式はフルタイム４WDで、TRCの設定もある。エンジンは3.4LのV6、2.7Lの直4、3Lのディーゼルターボの3種類だ。(2002.10)