MRスパイダー vs A3スポーツバック：気になる車を比較しよう！ / navi

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 170～200
最小回転半径: 4.9
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 1998
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 4170×1695×1245 /他

トヨタ　MRスパイダー
アウディ　A3スポーツバック

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 102～250
最小回転半径: 5.1
燃費: 10～13 /燃費を見る
排気量（cc）: 1595～3188
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4285×1765×1415 /他

MRスパイダーとよく比較されるクルマ

日産
180SX

A3スポーツバックとよく比較されるクルマ

レクサス
IS
日産
ティアナ
日産
フェアレディZ
マツダ
アクセラスポーツ
スバル
レガシィツーリングワゴン

製造100台未満の超レアオープン MR2のルーフを切り取りソフトトップを装着した特装車。製造はトヨタテクノクラフトが担当。ベースとなったのは俗にIII型と呼ばれる大幅改良以降のGグレードのTバールーフモデル。ベース車にはもともとボディに補強が入っているものの、オープン化によって剛性不足となるため、2Lの直4NAエンジンが採用された。ミッションは5MTと4ATのどちらも選択することが可能だった。ABSや運転席SRSエアバッグ、専用本革巻きステアリングなどが標準装備となる。生産台数は100台限定だった。（1996.2）

MRスパイダーのフルモデルチェンジ一覧

1996年02月～
1999年10月

ハッチバックとワゴンのいいとこ取り アウディA3にクーペとステーションワゴンの中間的なイメージをもつスポーツバックと呼ばれる5ドアハッチバックボディが追加された。フロント回りのデザインは新時代のアウディを象徴するシングルフレームグリルが採用された。エンジンは3機種で、2Lの直4の直噴、同ターボ、3.2LのV6をラインナップ。147kWのパワーを発生する2Lの直噴ターボは3ドア車になく、スポーツバック専用だ。2L車はFFで、3.2L車はフルタイム4WDのクワトロとなり、2LのNAは6速ティプトロニックATが組み合わされ、ほかは2ペダルマニュアルの6速DSGが組み合わされる。(2003.10)