MR-S vs 911カブリオレの比較！ / navi

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 140
最小回転半径: 5
燃費: 14～14.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 1794
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 3885×1695×1235 /他

トヨタ　MR-S
ポルシェ　911カブリオレ

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 272～480
最小回転半径: 5.1/5.3/
燃費: 6.8～7.9 /燃費を見る
排気量（cc）: 3387～3824
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4245×1730×1300 /他

MR-Sとよく比較されるクルマ

レクサス
GS
レクサス
SC
日産
スカイラインクーペ
日産
スカイライン
日産
クリッパートラック

911カブリオレとよく比較されるクルマ

レクサス
GS
ホンダ
インスパイア
ホンダ
S2000
マツダ
ロードスター
マツダ
MS-6

軽量コンパクトなオープンスポーツ ２シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン＋リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT－ｉ直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)

MR-Sのフルモデルチェンジ一覧

1999年10月～
2007年04月

オープンになっても運動性能は変わらず ピュアスポーツの911カレラと911カレラSのドライビングプレジャーにオープンカーならではの爽快感を付加したのがポルシェ911カブリオレ。グレードはクーペと同じで3.6Lエンジンを搭載する911カレラカブリオレと同3.8Lエンジンの911カレラカブリオレSの2モデル。4輪すべてに4ピストン対向式モノブロックキャリパーとドリルホール付きベンチレーテッドディスクが採用され、オプションとしてレスポンス、耐摩耗性、耐久性、重量などすべての面で優れた性能を発揮するポルシェセラミックコンポジットブレーキも設定されている。(2005.2)