MR2 vs コンチネンタルGTの比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 70～245
最小回転半径: 4.8/4.9
燃費: 10～12.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1452～1998
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 3925×1665×1250 /他

トヨタ　MR2
ベントレー　コンチネンタルGT

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 560
最小回転半径: 5.7
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 5998
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4815×1920×1400 /他

MR2とよく比較されるクルマ

レクサス
GS
レクサス
GSハイブリッド
日産
プレサージュ
日産
スカイラインクーペ
日産
スカイライン

コンチネンタルGTとよく比較されるクルマ

レクサス
LSハイブリッド
レクサス
SC
メルセデス・ベンツ
Eクラスワゴン
メルセデス・ベンツ
SLRクラスマクラーレン
メルセデス・ベンツ
SLクラス

ボディ拡大とともにパワーもアップ 国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大（全長＋220mm、全幅＋30mm）した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5～1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)

MR2のフルモデルチェンジ一覧

ゴージャス＆パワフルなクーペ 堂々たるサイズのボディサイズと、迫力十分のフロントマスクによって圧倒的なオーラを漂わしているのがコンチネンタルGT。まさにグランドツーリングを思わせるクルマだ。ベントレーはVWの傘下にあるだけにエンジンは6LのW12。ツインターボの装着によって411kW／650N・mの圧倒的なパワー＆トルクを発生する。0→100km/hをわずか4.8秒という駿足の持ち主だ。駆動方式はフルタイム4WDでハイパワーを余すところなく路面に伝える。本革シートやウッドパネルなど、自然素材を使って英国車らしい雰囲気にあふれたインテリアはラグジュアリィという言葉がピッタリはまる。(2003.10)