MR2 vs 306の比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 70～245
最小回転半径: 4.8/4.9
燃費: 10～12.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1452～1998
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 3925×1665×1250 /他

トヨタ　MR2
プジョー　306

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 100～163
最小回転半径: 5.5
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 1761～1998
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3995×1690×1380 /他

MR2とよく比較されるクルマ

レクサス
GS
レクサス
GSハイブリッド
日産
プレサージュ
日産
スカイラインクーペ
日産
スカイライン

306とよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
レクサス
IS
レクサス
GS
日産
Be-1
マツダ
AZ-1

ボディ拡大とともにパワーもアップ 国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大（全長＋220mm、全幅＋30mm）した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5～1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)