NSX vs コルベットの比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 265～280
最小回転半径: 5.8
燃費: 8.2～9 /燃費を見る
排気量（cc）: 2977～3179
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 4430×1810×1160 /他

ホンダ　NSX
シボレー　コルベット

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 240～511
最小回転半径: 6.1
燃費: 6.1～7 /燃費を見る
排気量（cc）: 5665～6997
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 4455×1860×1250 /他

NSXとよく比較されるクルマ

フェラーリ
F355
ホンダ
NSX-R
マツダ
AZ-オフロード
三菱
ランサーエボリューション
日産
スカイラインGT-R

コルベットとよく比較されるクルマ

シボレー
カマロ
フェラーリ
456GT
フォード
マスタング
ホンダ
S2000
ポルシェ
ボクスター

軽量なアルミモノコックを採用したスーパースポーツカー 軽量なオールアルミ製モノコックボディをまとったミッドシップレイアウトの2シータースポーツカー。エンジンは新開発の3LのV6DOHC VTECで、これを横向きに搭載し後輪を駆動させる。5MT車が280ps、4AT車は265psのパワーを誇る。4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションに4輪Vディスクブレーキ、フロント205/50ZR15・リア225/50ZR16タイヤ、鍛造製アルミホイールなど高次元の走りを支えるメカや装備も万全。フルオートエアコン、ABS、TCS、運転席エアバッグ、本革＆パワーシートなどが標準装備される。(1990.9)

NSXのフルモデルチェンジ一覧

1990年09月～
2005年12月

欧州のスポーツカーに匹敵する走りを実現 アメリカンハイパフォーマンスカーの代表で、初代モデルがデビューしたのは1953（S28）年。50年以上にわたって熱い支持を集めてきた。その6代目が登場したのは2005（Ｈ17）年2月。ロングノーズ＆ショートデッキのいかにもコルベットらしいデザインだ。インテリアはデュアルコックピットデザインを採用。足回りには連続可変減衰力調整システムのマグネティック・セレクティブ・ライド・コントロールを備えている。エンジンは6LのV8OHVで、コルベット史上最強の297kW／564N・mのパワー＆トルクを発生する。左ハンドルのみで6速MTと4速ATの設定がある。(2005.2)