PTクルーザー vs クロスロードの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 136～223
最小回転半径: 6.1/
燃費: 8.1～9.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1996～2429
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4295×1750×1630 /他

クライスラー　PTクルーザー
ホンダ　クロスロード

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 140～180
最小回転半径: 5.3/6
燃費: 5.4～13.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 1799～3947
乗車定員: 5/7
全長×全幅×全高: 4285×1755×1670 /他

PTクルーザーとよく比較されるクルマ

トヨタ
ランドクルーザーシグナス
トヨタ
カローラルミオン
トヨタ
WiLL VS
日産
デュアリス
日産
ムラーノ

クロスロードとよく比較されるクルマ

トヨタ
アルファード
トヨタ
エスティマ
トヨタ
カルディナ
トヨタ
アベンシス
トヨタ
アリオン

クラシックカーを思わせるスタイリング ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW／188N・mの十分なパワー＆トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)

PTクルーザーのフルモデルチェンジ一覧

2000年07月～
生産中

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。（2007.2）