PTクルーザー vs ランドクルーザーシグナスの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 136～223
最小回転半径: 6.1/
燃費: 8.1～9.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1996～2429
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4295×1750×1630 /他

クライスラー　PTクルーザー
トヨタ　ランドクルーザーシグナス

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 235
最小回転半径: 5.9
燃費: 6.1～6.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 4663
乗車定員: 8
全長×全幅×全高: 4890×1940×1890 /他

PTクルーザーとよく比較されるクルマ

日産
デュアリス
日産
ムラーノ
ホンダ
クロスロード
ホンダ
ストリーム
ホンダ
アコードワゴン

ランドクルーザーシグナスとよく比較されるクルマ

レクサス
SC
日産
サファリ
日産
エルグランド
日産
フェアレディZ
日産
エクストレイル

クラシックカーを思わせるスタイリング ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW／188N・mの十分なパワー＆トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)

PTクルーザーのフルモデルチェンジ一覧

2000年07月～
生産中

ランドクルーザー100のラグジュアリィグレード ランドクルーザー100の発売から遅れること約１年、レクサスLX470の名で米国で販売されていたSUVがランドクルーザーシグナスの名前で日本でもデビュー。基本的なプラットフォーム、メカニズムは100系と同じものだが、外観、内装などはよりラグジュアリィなものだ。外装には専用の４灯ヘッドランプやメッキグリル、大型バンパー、そしてリアコンビネーションランプが奢られる。内装にはウォールナット材のウッドパネル、滑りにくく肌触りのいい高級本革がふんだんに使用され、上質な居住空間を演出した。グレードは4.7LのV8の８人乗りワゴンのみ。(1998.12)