Q7 vs デュアリスの比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 280～350
最小回転半径: 6
燃費: 6.7～7.1 /燃費を見る
排気量（cc）: 3594～4163
乗車定員: 5/6/7
全長×全幅×全高: 5085×1985×1735 /他

アウディ　Q7
日産　デュアリス

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 137
最小回転半径: 5.3
燃費: 13.8～14.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1997
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4315×1780×1615 /他

Q7とよく比較されるクルマ

レクサス
LS
トヨタ
ヴァンガード
トヨタ
ランドクルーザーシグナス
トヨタ
ランドクルーザー200
ホンダ
エリシオン

デュアリスとよく比較されるクルマ

レクサス
SC
レクサス
LS
レクサス
IS F
レクサス
IS
レクサス
LSハイブリッド

全長5mを超える大型ボディを採用したアウディの最高級SUV 新時代の最高級SUVとしてオンロードからラフロード、オフロードまであるゆる路面で高い走行性能を発揮する。シングルフレームのグリルやルーフラインなどにオールロードクワトロの印象もあるが、高い全高や全長が5mを超える堂々たるサイズなどはQ7ならでは。ラグジュアリィな室内には7人乗りの3列シートが用意される。エンジンは4.2LのV8直噴で、257kW／440N・mを発生する。ティプトロニックの電子制御6速ATとの組み合わせで、駆動方式は最新世帯のクワトロ・フルタイム4WD。数々新機構・新装備を盛り込み、高級車らしくラグジュアリィな快適装備や充実した安全装備を備える。(2006.10)

Q7のフルモデルチェンジ一覧

2006年10月～
生産中

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル 日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。（2007.5）