R8 vs M6の比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 420
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 4163
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 4435×1905×1250 /他

アウディ　R8
ＢＭＷ　M6

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 507
最小回転半径: 6.3
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 4999
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4870×1855×1370 /他

R8とよく比較されるクルマ

日産
GT-R
メルセデス・ベンツ
SLKクラス
ポルシェ
911
ＡＭＧ
CLKクラスカブリオレ
ＡＭＧ
SLクラス

M6とよく比較されるクルマ

レクサス
IS F
トヨタ
マークX
メルセデス・ベンツ
Cクラス
メルセデス・ベンツ
SLクラス
ポルシェ
928

日常でも使える、アウディ初のミッドシップスポーツカー ルマン24時間耐久レースで活躍したR8の名を冠した、アウディ初のラグジュアリィなミッドシップスポーツ。ボディは軽量で高強度のアルミ製スペースフレーム構造を採用し、前後重量配分は44：56とミッドシップが際立つスタイルとなっている。キャラクターライン、シングルフレームグリルなどでアウディらしさを表現しつつ、LEDを使ったポジションランプをもつライトやドア後方のサイドブレード、ガラス製カバー越しに見えるエンジンなどで個性を強調する。室内はステアリングからディスプレイ、コントロール類が運転席の回りを囲むモノポスト構造。高回転型直噴4.2LV8エンジンに、2ペダルMTのRトロニック、最新クワトロ4WDシステムを搭載する。（2007.7）

R8のフルモデルチェンジ一覧

2007年07月～
生産中

走りへのこだわりは素材に及ぶ 6シリーズクーペのトップモデルのM6は、M5と基本プラットフォームやパワートレインを共用しながらも、ボディに関しては様々な専用設定がなされている。ルーフに炭素繊維強化樹脂を、エンジンフード＆フロント部分にはアルミを、フロントサイドには熱可塑性樹脂を採用するなどして徹底した軽量化を図っている。外観デザインはボディサイドのエアグリル、4本マフラーなどが特徴だが、全体的には控えめな印象だ。インテリアはメリノレザーのシートやカーボンまたはウッドのパネルなどが特徴。エンジンはV10DOHCで、373kW／520N・mのパワー＆トルクを発生し、7速SMGが組み合わされる。(2005.9)