RAV4 EV vs デュアリスの比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 0
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3980×1695×1675 /他

トヨタ　RAV4 EV
日産　デュアリス

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 137
最小回転半径: 5.3
燃費: 13.8～14.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1997
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4315×1780×1615 /他

RAV4 EVとよく比較されるクルマ

ホンダ
CR-V
スバル
フォレスター
三菱
アウトランダー
スズキ
エスクード
ボルボ
XC90

デュアリスとよく比較されるクルマ

レクサス
SC
レクサス
LS
レクサス
IS F
レクサス
GS
レクサス
IS

北米での販売基準を満たすために生まれた電気自動車 コンパクトSUVのRAV4をベースに、出力50kWのモーターを搭載した電気自動車で、走行時の騒音や振動は全くないのが特徴だ。発売のきっかけは2003（H11年）にカルフォルニアで施行される法律の基準を満たすためだった。最高速度は125km/hで1回の充電で継続走行距離は130～160km。(1997.10)

RAV4 EVのフルモデルチェンジ一覧

1997年10月～
2000年04月

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル 日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。（2007.5）